高铁


发布时间:

2024-02-03

圆盘式的连接方式是国际主流的脚手架连接方式,合理的节点设计能都达到各杆件传力均通过节点中心,是脚手架的升级换代产品,技术成熟,连接牢固、结构稳定、安全可靠。

  产品质量要求:

  1)钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用对接焊接钢管;

  2)钢管应平直,直线度允许偏差应为管长的1/500,两端面应平整,不得有斜口、毛刺;

  3)铸件表面应光滑,不得有砂眼、缩孔、裂纹等缺陷,表面粘砂应清除干净;

  4)冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;

  5)各焊缝有效高度应符合规定,焊缝应饱满,焊药应清除干净,不得有未焊透、夹渣、咬肉、裂纹等缺陷;

  6)可调底座和可调托座表面宜浸漆或冷镀锌,涂层应均匀、牢固;架体杆件及其他构配件表面应热镀锌,表面应光滑,在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块;

  7)主要构配件上的生产厂标识应清晰。

 

  优势

  技术精良:

  圆盘式的连接方式是主流的脚手架连接方式,合理的节点设计能都达到各杆件传力均通过节点中心,是脚手架的升级换代产品,技术成熟,连接牢固、结构稳定、安全可靠。

  原材料升级:

  主要材料全部采用低合金结构钢( 国标Q345B),强度高于传统脚手架的普碳钢管(国标Q235)的1.5--2倍。

  热镀锌工艺:

  主要部件均采用内、外热镀锌防腐工艺,既提高了产品的使用寿命,又为安全提供了进一步的保证,同时又作到美观、漂亮。

  可靠的品质:

  该产品从下料开始,整个产品加工要经过20道工序,每道工序均采用专机进行,减少人为因素的干预,特别是横杆、立杆的制作,采用自主开发的全自动焊接专机,作到了产品精度高、互换性强、质量稳定可靠。

  承载力大:

  以60系列重型支撑架为例,高度为5米的单支立杆的允许承载力为10.3吨(安全系数为2)。破坏载荷达到22吨。是传统产品的2-3倍。

  用量少、重量轻:

  一般情况下,立杆的间距为1.5米、1.8米,横杆的步距为1.5米。所以相同支撑体积下的用量会比传统产品减少1/2, 重量会减少1/2~1/3 。

  组装快捷、使用方便、节省费用:

  由于用量少、重量轻,操作人员可以更加方便地进行组装。搭拆费、运输费、租赁费、维护费都会相应地节省,一般情况下可以节省30%。